伴隨著公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展及其規(guī)范化工程施工的全方位推動，針對高速路橋梁施工橋梁護欄的外型線形規(guī)定愈來愈高，高速路一直遵循著標準化.高標準的修建初心，努力創(chuàng)造“建立質(zhì)量工程項目”的搭建總體目標，持續(xù)的實行優(yōu)秀示范性工程項目，積極主動助推承建企業(yè)“比.學(xué).趕.超”爭當精典，各種各樣優(yōu)秀的加工工藝施工技術(shù)正持續(xù)的不斷涌現(xiàn)，一次次更新正習(xí)高速基本建設(shè)紀錄。根據(jù)有關(guān)規(guī)范化文檔并融合當場作業(yè)狀況，大家歸納了下列幾層面公路橋梁橋梁護欄的施工工藝關(guān)鍵點，以供大伙兒相互學(xué)習(xí)，互相提升。

　　1.橋梁護欄工程施工前對全橋開展施工放線，明確設(shè)計標高和線型，曲線圖段2m控制測量一點，平行線段5m控制測量一點。依據(jù)橋梁護欄設(shè)計方案總寬測量明確外面線相對應(yīng)基準點，用素描排線將內(nèi)外施工放樣基準點相互連接，做為模版的內(nèi)外安裝邊框線，確保全橋橋梁護欄線型暢順。

　　2.依據(jù)測點對橋頭搭板層開展調(diào)節(jié)，確保橋頭搭板薄厚不小于設(shè)計方案值，對薄厚低于設(shè)計方案值的地區(qū)按平面曲線開展調(diào)節(jié)。

　　3.防護欄建筑鋼筋安裝精準定位選用模版式精準定位架(本新項目創(chuàng)新)，在測點上置放模版式精準定位架以精準定位防護欄建筑鋼筋墻頂和平面圖部位并保證 保護層厚度主要參數(shù)。這一加工工藝對比傳統(tǒng)式無精準定位架的加工工藝方式，大限度上解決了過去測點防護欄精準定位建筑鋼筋精準定位速度比較慢.平整度和標高操縱度差.發(fā)生挪動及其誤差不容易發(fā)覺.防護層操縱較弱等缺點，具備精準定位速度更快.精準定位.機動靈活可隨時隨地對已安裝防護欄建筑鋼筋開展校檢.與模版迎合度提高.防護層達標率高特性，十分方便好用。

　　4.橋梁護欄模版下載選用1.5～2m為1節(jié)，當場組裝4～6m為1節(jié)，降低接縫，模版頂端內(nèi)外模均設(shè)定圓弧。

　　5.混凝土澆筑防護欄混泥土前必需做首樣，對混泥土性能參數(shù).振搗力度加工工藝.制成品規(guī)格.外型線形等實現(xiàn)匯總，保證 事后工程施工一次成形，達到設(shè)計方案規(guī)定和檢驗標準。

　　6.橋梁護欄選用先路面設(shè)計標高帶工程施工.后橋梁護欄工程施工的工藝流程，設(shè)計標高帶總寬依據(jù)三工作輥長短明確。.

　　7.橋梁護欄現(xiàn)澆混凝土完后為避免 表層裂開，務(wù)必切假縫，假縫4～6m設(shè)定一道，深度18～10mm;變形縫處真縫按施工圖總寬設(shè)定;非變形縫處真縫按梁護欄板長短設(shè)定，縫寬不得超過4mm。